La semana pasada comentábamos el cambio de precios que ha llevado a cabo Ford en su gama de modelos. Pero hay una novedad más: un motor nuevo para el Kuga. Es un gasolina que se convierte en el más potente (y el más caro, de paso) de la gama.

El propulsor es el 2.5 Durashift de 200 caballos, con cambio automático de cinco velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Tiene una velocidad máxima de 205 km/h, consume una media de 10,3 litros por cada cien kilómetros recorridos y sus emisiones medias se sitúan en 244 gramos por kilómetro.

Es el primer motor de gasolina y el primer automático que monta el Kuga, que hasta ahora únicamente estaba disponible con un turbodiesel 2.0 TDCi de 136 caballos. Esta mecánica sigue estando disponible tanto con tracción a las cuatro ruedas como con tracción delantera y solamente con cambio manual.

La nueva versión cuesta 32.535 euros, 1.200 euros más cara que su equivalente diesel. La lista de precios actualizada está publicada en nuestra web.