Una de las tecnologías que están incorporando últimamente algunas marcas a sus coches para conseguir reducir su consumo y sus emisiones contaminantes son los sistemas de apagado y encendido automático del motor. La última en hacerlo ha sido Fiat. Su 500 está disponible desde esta semana con un sistema Start&Stop que, en los próximos meses, empezará a incluirse también en el resto de la gama del fabricante italiano.

Este sistema Start&Stop apaga automáticamente el motor cuando el coche se detiene (como consecuencia de un atasco o de un semáforo en rojo, por ejemplo) y lo arranca en cuando el conductor pisa el embrague. El Start&Stop está disponible para el motor de gasolina de 1.2 litros y 69 caballos, el más básico de todos.

Se puede asociar tanto con el cambio manual como el robotizado Dualogic. Con este último, las emisiones de CO2 en ciclo urbano se reducen hasta un 12 por ciento y en ciclo mixto hasta un 7 por ciento, homologando unas emisiones medias de 110 gramos por kilómetro.

Otra ventaja de este sistema es que el confort en el habitáculo aumenta, ya que se reducen considerablemente las vibraciones y los ruidos. El Start&Stop está ya disponible como opcional y cuesta 300 euros.

Otro sistema que incorpora el 500 (esta vez toda la gama) es el eco:Drive. Es un software desarrollado por Fiat y que, a través del dispositivo Blue&Me (que cuesta unos 500 euros), permite a los conductores en qué medida sus hábitos de conducción afectan a su consumo. A través de un USB, el conductor transmite toda la información del dispositivo al ordenador y ahí, un programa analiza sus parámetros de conducción, le marca objetivos y le aportar consejos para conseguir una conducción más eficiente.