Citroën ha decidido actualizar el C4 Picasso y el C4 Grand Picasso. La primera novedad es un motor diesel que puede entrar, por emisiones, en el Plan 2000E. También hay un nuevo acabado de entrada a la gama y más equipamiento de serie.

El nuevo motor es el HDi FAP de 150 caballos. Va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y homologa unas emisiones medias de 149 gramos de CO2 por kilómetro. Con esta cifra, es una versión más de los C4 Picasso y Grand Picasso que entra en el 2000E. De hecho, las únicas versiones diesel que no sirven para el Plan son las automáticas de 136 caballos.

En cuanto al nuevo acabado, es únicamente para el Grand C4 Picasso. Se llama Business y se convierte en el más básico de toda la gama. Incluye de serie cinco plazas en vez de siete, ABS con repartidor electrónico de la frenada y ayuda a la frenada de urgencia, control de estabilidad, ayuda al arranque en cuesta, freno de mano automático eléctrico, limitador de velocidad, aire acondicionado y radio CD con lector de MP3, entre otros elementos.

Este nuevo acabado está disponible con dos motores: el 1.6 VTi de 120 caballos y el HDi 110 FAP. Con el primero, el PVP del Grand C4 Picasso es de 18.870 euros, descuento promocional de Citroën incluido. Con el diesel, el precio es de 20.370 euros.

Sobre las novedades de equipamiento, todos los C4 Picasso y Grand C4 Picasso con cambio manual llevan ahora de serie el Control de Tracción Inteligente. Este mejorado ESP mejora la motricidad en condiciones de baja adherencia y en terrenos con nieve o helados.

Por último, el Connecting Box ahora es de serie para el acabado Exclusive y el navegador My Way para el Exclusive Plus.