La versión diesel de acceso a la gama de los A3 será sustituida este mes por un nuevo motor de igual potencia pero con unas emisiones y un consumo más reducidos. Una de las razones de esta reducción es la incorporación de un sistema Start&Stop.

El nuevo motor es el 1.6 TDI de 105 caballos. Sustituye al 1.9 TDI de también, 105 CV. El 1.6 tiene un consumo en ciclo mixto de 4,1 litros por cada cien kilómetros recorridos, frente a los 4,9 del propulsor al que sustituye. Por lo tanto, bajan también las emisiones: de 135 gramos de CO2 por kilómetros a 109.

Tanto el consumo como las emisiones han bajado debido a la incorporación de un sistema start/stop. Como todos estos sistemas, el Start&Stop que incorpora el A3 detiene el motor cuando el coche esté parado, la palanca de cambios en punto muerto y el embrague sin pisar. El propulsor vuelve a ponerse en marcha cuando se pisa el pedal del embrague.

Además de este sistema, la nueva mecánica incorpora uno de recuperación de energía. Este sistema se encarga de almacenar energía durante las fases de crucero y frenada y, según Audi, puede reducir el consumo de combustible hasta en un 3 por ciento.

Esta función automática de arranque y parada con recuperación de energía es también de serie desde este mes para el motor 1.4 TFSI de 125 caballos.

La marca germana ya admite pedidos del nuevo A3 1.6 TDI de 105 CV, que tiene un precio de partida de 23.150 euros. Con carrocería de cinco puertas, el PVP es de 24.500 euros.