Presenta en el Salón de Ginebra el prototipo de su nuevo todocamino, el Freetrack
A primera vista, sus elementos definitorios podrían ser 4x4, configuración de los asientos 2+2 e interior bitono.
En principio montará un motor gasolina TFSI de 240 CV (el mismo que le León Cupra). La potencia es transmitida a las cuatro ruedas del vehículo a través de un esquema con conexión hidromecánica y mando electrónico tipo Haldex, para así garantizar un reparto de fuerza permanente de manera progresiva y precisa.
Otro aspecto curioso es el maletero, ya que al no tener bandeja aumenta la sensación de amplitud del habitáculo. Además, ofrece una ingeniosa solución mediante la cual, un panel que se mueve por guías ajusta la carga para evitar que se mueva en el maletero.
En la parte trasera de este prototipo destacan las dos salidas de escape, con forma triangular e incrustadas en el propio parachoques.
La postura del conductor y la ergonomía del salpicadero está ampliamente resuelta en todos los modelos del grupo, pero se nos antoja muy baja la posicion de la palanca de cambios.
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