El prototipo Aero X se asienta en las raíces aeronáuticas y escandinavas de Saab para configurar una manifestación única en el diseño de automóviles de altas prestaciones. Concebido como un estudio de cara a explorar futuros caminos de diseño, sus innovadores características anticipan el desarrollo de un nuevo lenguaje de diseño que servirá de inspiración para futuros modelos de Saab.

En primer lugar, no hay puertas... ni montantes delanteros. El Aero X adopta un puesto de conducción con una carlinga similar a la que podríamos encontrar en un avión. Esto permite al conductor un completo ángulo de visión de 180 grados, y facilita la entrada y la salida de su puesto de conducción, situado muy bajo.

La potencia que llega a las cuatro ruedas del Saab Aero X proviene de un motor diferente y único. El V6 BioPower de 400 CV, con doble turbocompresor, funciona con bioetanol como combustible, una fuente de energía compatible con el medio ambiente al reducir las emisiones fósiles de CO2. La potencia "limpia" de este avanzado propulsor le otorga un nuevo significado a la frase "prestaciones con responsabilidad y respeto".

En el habitáculo, el puesto de conducción del Aero X también añade una nueva dimensión al limpio diseño escandinavo al eliminar por completo los mandos y los relojes convencionales. En su lugar, Saab ha aplicado técnicas derivadas de la industria sueca del vidrio e instrumentos de precisión, para crear pantallas de datos y gráficos en 3-D proyectados en ´zonas limpias´ del salpicadero, realizado en material acrílico imitando cristal.

Todas las luces exteriores e interiores son de tipo LED (diodos luminosos), lo que ha permitido al equipo de diseño mayor libertad para explotar los beneficios de una tecnología que iremos viendo cada vez más a menudo en futuros Saab.

Con una carrocería realizada en fibra de carbono, un motor ligero, suspensión controlada electrónicamente y tracción total, el Saab Aero X es un excitante vehículo que promete un nivel de prestaciones acorde con su agresiva apariencia. Las simulaciones por ordenador anticipan una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundos, con una velocidad máxima (limitada) de 250 km/h.

A pesar de estar muy orientado hacia el conductor, el Aero X también ofrece una sorprendente practicidad, de nuevo con la calidad que se espera de las realizaciones de Saab. Su espectacular zaga oculta un aprovechable hueco de carga con un portón de apertura convencional y un cajón deslizante bajo el piso del maletero.