El hermano mayor del Peugeot 207 llegará a los concesionarios el mismo día en que se celebre su presentación mundial: este jueves 7 de junio en el Salón de Barcelona. El 207 SW sustituye al 206 SW, que dejó de fabricarse en los últimos meses del año pasado, y estará a la venta a partir de 14.510 euros.
Peugeot ha querido reunir en este modelo la comodidad y la facilidad de movimientos de un utilitario pequeño con las propiedades y la amplitud de un familiar. Así, el 207 SW tiene una longitud inferior a la del resto de los familiares del segmento. Con 4,16 cm. de largo, el nuevo modelo de Peugeot se convierte en un coche perfecto para desplazamientos urbanos pero cuenta con un maletero amplísimo. Tiene una capacidad de 337 litros, 67 más que el 207 y 24 más que el 206 SW. Además de su "crecimiento", la principal característica del maletero de este coche es que puede accederse a él a través de la luneta trasera tintada, que se puede abrir independientemente del portón.
Una vez en el interior, su equipamiento de serie es muy completo y bastante similar al que lleva el 207: seis airbags, aire acondicionado, ordenador de viaje, guantera refrigerada, llantas de aluminio, faros antiniebla, etc. Pero lo que realmente diferencia al SW de la berlina es el techo panorámico de cristal, con una cortina de accionamiento eléctrico que ayuda a regular la luminosidad en el interior (también de serie), y las barras portaequipajes que montan algunas versiones.
En principio, se comercializará con cinco motores: tres de gasolina y dos diesel. Los primeros parten de un motor 1.4 de 75 caballos de potencia, al que siguen el 1.4 de 95 CV y el 1.6 VTi de 120 CV. Estos dos últimos han sido fabricados en colaboración con BMW, y también los lleva el Mini. Los dos motores 1.6 HDI estarán disponibles con dos potencias diferentes: 90 y 110 caballos.
De todas formas, y con idea de llegar a un sector de público más amplio, Peugeot ha anunciado que la gama del 207 SW crecerá con una versión Outdoor, que llegará a los concesionarios a finales de este mismo año. Este modelo tendrá ciertas características de todoterreno, como por ejemplo, una mayor altura al suelo. Más adelante se presentará también una versión deportiva RC SW con un potente motor de 175 CV.
Respecto a los precios, se sabe que oscilarán entre los 14.510 euros del acabado Confort con un motor de 75 CV y los 19.590 euros de la versión Sport con el motor más potente, el HDI de 110 caballos. Los equipamientos concretos que lleven cada uno de los dos acabados se darán a conocer en el Salón de Barcelona.
Peugeot confía mucho en este modelo porque se ha propuesto vender 98.000 unidades durante el 2008, lo que supondría un 18 por ciento del conjunto de las ventas de toda la gama del 207.
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