Hoy, el 607 sigue aumentando su oferta y acentúa su poder de seducción con una nueva motorización, de la que desde hace poco tiempo también se beneficia el 407: se trata de un motor doble turbo secuencial 2.2 l HDi FAP de 170 CV, resultado de la cuarta fase de cooperación entre PSA Peugeot Citroën y Ford Motor Company.

Esta tecnología de doble turbo secuencial paralelo es una primicia
mundial en un motor de cuatro cilindros diesel y proporciona un
excelente placer en la conducción, gracias a una gran disponibilidad de par.

La ventaja suplementaria que constituye esta moderna
motorización, con buenas prestaciones, económica y preocupada por el medio ambiente, permitirá al 607 consolidar su posición en un segmento de mercado muy competitivo. También está destinado a atraer a nuevos compradores, que se unirán a los 125.000 actuales que tiene este modelo (70.000 en Francia). En Europa, el 85% de las ventas del 607 corresponden a la motorización diesel.