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  LISTADO POR ORDEN CRONOLÓGICO
 
[ 14/06/2007 ]
CORSA GSI: VUELVEN LOS CLÁSICOS DEPORTIVOS DE OPEL
 
Llegará a los concesionarios españoles en septiembre
 
 
 

 
 
 
Opel ya había anunciado que presentaría una novedad mundial en el Salón de Barcelona, pero no había concretado cuál. Ayer se desveló el secreto. El Opel Corsa GSI es un utilitario con un motor turbo de 1.6 litros y 150 caballos. El fabricante alemán ha recuperado para su nuevo modelo las siglas GSI, sinónimo de deportividad y de potencia y que hicieron tan famosos a sus vehículos allá por los años 80.

Se equivocaban quienes pensaban que esta clásica denominación había caído en el olvido después del lanzamiento de los nuevos OPC de Opel. El GSI denominaba a los modelos más potentes de la compañía alemana y precisamente, este Corsa es el más potente de la historia de los GSI. Eso sí, el Corsa OPC que llegaba a los concesionarios españoles el pasado marzo es aún más potente: alcanza los 192 caballos.

Fiel a la estética de los modelos deportivos, el nuevo GSI incorpora unos paragolpes y unos faldones más pronunciados y el tubo de escape es cromado y más ancho de lo normal. Su imagen exterior se completa con el spoiler trasero y unas llamativas llantas de 17 pulgadas.

En el interior predominan dos colores: el negro y el rojo. Los asientos son más ergonómicos y están tapizados en ambos colores y las correas de los cinturones y la parte inferior del volante también son rojas.

Respecto a la mecánica, destaca el control de estabilidad de serie, dirección asistida eléctrica y una suspensión deportiva rebajada 18 mm en el eje delantero y 15 en el trasero.

El motor es de 1.6 litros e incorpora un turbocompresor que obtiene una potencia de 150 CV. Gracias a él, el Corsa GSI puede alcanzar los 210 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 en 8,1 segundos. Con estas cifras, se coloca como un rival directo de los modelos deportivos del Polo, del Ibiza o del 207.

Este modelo llegará a los concesionarios españoles en septiembre y estará disponible con carrocería de tres y cinco puertas.
 
 
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