En verano del próximo 2008 llegará a los concesionarios la nueva generación del Fiesta. Sus responsables ya anuncian que será un coche muy renovado y que seguirá con la línea del Kinetic Design. Esto quiere decir que conservará las líneas suaves y trapezoidales que Ford está ya imponiendo en sus nuevos modelos para asegurar una imagen de marca característica.
Pero antes de este nuevo Fiesta, el fabricante estadounidense ha empezado ya a producir la gama 2008 de su pequeño utilitario. Desde este mes, el Fiesta es más barato, ha modificado sus niveles de acabado y ofrece un mayor número de paquetes opcionales.
Empezando por la versión más básica, el acabado Ambiente, decir que es 440 euros más barato pero que ya no cuenta con el aire acondicionado como equipamiento de serie. Éste se incluye dentro del paquete "Ambiente" que, además del aire, incluye una radio CD sin lector de MP3 ni mandos en el volante. Este pack está disponible por 750 euros.
El acabado Newport deja de existir para el Fiesta y se divide en dos versiones diferentes: el Futura X, disponible para la carrocería de tres puertas, y el Futura para el coche con cinco puertas.
Con el primero, Ford busca remarcar la imagen deportiva de su pequeño utilitario. Así, elimina algunos elementos que no tenían mucha aceptación entre el público (autoencendido de faros, sensor de lluvia, conector auxiliar, mandos en el volante o el climatizador) e incorpora otros nuevos. Concretamente, el nuevo Fiesta Futura X lleva de serie llantas de aleación de 15 pulgadas y cinco radios y los paragolpes delanteros y traseros y la parrilla propios del acabado Sport.
El acabado Futura, disponible únicamente para la carrocería de cinco puertas, elimina del equipamiento de serie los faros antiniebla, el autoencendido de faros, el sensor de lluvia, los mandos de la radio CD en el volante y el conector auxiliar. Como novedades, el Fiesta Futura llevará los tiradores de las puertas y las molduras del color de la carrocería y unos nuevos intermitentes laterales transparentes.
Este cambio de equipamiento también se traduce en el precio final del coche, que se ha rebajado considerablemente. Así, la gama 2008 del Fiesta será entre 630 y 1.230 euros más barato que la actual. El descuento dependerá de la versión elegida.
De todas formas, la marca del óvalo ha preparado otros dos paquetes opcionales para estos dos nuevos acabados. En primer lugar está el pack "Futura A/A" que, por 950 euros más, incorporará en el Fiesta el aire acondicionado, los mandos de la radio en el volante, el ordenador de abordo y un conector auxiliar. El segundo paquete, denominado "Futura Clima" está disponible por 1.200 euros y ofrece el mismo equipamiento, pero cambiando el aire acondicionado por el climatizador.
El siguiente acabado de la gama es el Sport, que desestandariza el autoencendido de luces, el sensor de lluvia y los mandos de la radio en el volante. Todo esto se traduce en un descuento de 140 euros en el precio final. A cambio, se ofrecerá el pack "Sport", que incluye climatizador, ordenador, el conector auxiliar y los mandos de la radio en el volante. Este paquete tiene un precio de 250 euros.
El último acabado disponible para el Fiesta, el más equipado, será 784 euros más barato en la gama 2008. No tendrá autoencendido de luces ni sensor de lluvia como equipamiento de serie, pero Ford ha preparado un paquete especial para este acabado, denominado "Ghia". Por 500 euros se podrá equipar al Fiesta con unas llantas de aleación de 16 pulgadas, conector auxiliar, el autoencendido de faros y el sensor de lluvia.
Todos estos cambios, tanto de precios como de equipamiento y de acabado, están ya actualizados en nuestra base de datos.
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