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| [ 15/02/2008 ] |
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KUGA, EL PRIMER SUV DE FORD |
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Las novedades para el próximo Salón de Ginebra son incontables. Ya se sabía que Ford llevaría allí las versiones definitivas del Kuga y del Fiesta, además de un prototipo que anticipará la próxima generación del Ka. Aun así, tres semanas antes de que empiece la feria suiza, el fabricante estadounidense ha hecho públicas las primeras fotografías oficiales, tanto del Kuga como del Fiesta. Empezaremos por el primero, que se convertirá en el primer todoterreno compacto de la marca.
Está basado en el prototipo, también denominado Kuga, que presentó en el Salón Internacional de Frankfurt, el pasado mes de septiembre. Tuvo una muy buena aceptación y Ford ya advirtió que cambiarían muy pocas cosas de ese concepto a la hora de empezar a producirlo. La marca del óvalo ha cumplido su promesa porque el Kuga que podemos ver en las primeras fotografías oficiales es idéntico al prototipo que llevó a Frankfurt.
La única variante entre ambos coches es que el modelo que llegará a los concesionarios lleva unas barras transversales sobre el techo. Las llamativas llantas que llevaba el prototipo se conservan, y estarán disponibles como equipamiento opcional.
Mide 4,44 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,71 de alto. Son unas dimensiones muy parecidas a las del nuevo Volkswagen Tiguan. El nuevo Kuga tiene un maletero de 360 litros de capacidad. De todas formas, este volumen puede incrementarse hasta los 1.355 litros si abatimos los asientos traseros. El portón trasero que da acceso al maletero está dividido en dos partes y puede abrirse verticalmente, como un portón normal o únicamente la hoja superior.
En un principio, el Kuga llegará con el motor 2.0 TDCi de 136 caballos; una mecánica conocida y que ya montan otros modelos de Ford. Con él, el nuevo SUV consumirá una media de 6,3 litros. El motor va asociado a una caja de cambios manual de seis marchas aunque opcionalmente, podrá montar un nuevo cambio automático Powershift de doble embrague.
Estará disponible con un sistema de tracción delantera o con uno de tracción total conectable automáticamente.
Su llegada a los mercados europeos está prevista para mayo. De todas formas, en la presentación oficial de este modelo, en Ginebra el próximo 4 de marzo, conoceremos más datos sobre equipamiento, prestaciones del motor y precios aproximados |
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