El Fiat 500 ha sido elegido hoy "coche del año" en Europa. Los 58 miembros del jurado han mostrado su unanimidad concediendo al pequeño Fiat 385 puntos frente a los 325 del segundo clasificado, el Mazda2. El 500 se ha impuesto a otros coches, como el Ford Mondeo, el Kia Cee'd, el Nissan Qashqai, el Mercedes Clase C o el nuevo Peugeot 308. Sustituye en este galardón al Ford S-Max, que el año pasado se hizo con él con dos puntos de diferencia sobre el segundo clasificado.
De los 58 miembros del jurado, 34 le otorgaron la máxima puntuación y otros 17 la segunda posición. "Nostalgia y encanto" han sido los factores clave que el jurado ha destacado del pequeño coche de Fiat. "Este coqueto coche copia la estética del legendario 500 de hace medio siglo, pero es un vehículo moderno en funcionalidad y en seguridad, razonablemente amplio para sus medidas y con unos eficientes motores que proporcionan rendimiento y economía".
"Más allá de su practicidad como coche urbano, estaba claro desde sus inicios que la imagen retro del 500 tendría mucha aceptación", ha destacado el jurado. De hecho, desde que se puso a la venta en Italia y Francia el pasado mes de julio, los pedidos han desbordado a Fiat.
Lo mismo ha ocurrido en España, donde ha llegado este mes una tirada inicial de 500 coches. Se pusieron a la venta en Internet y, contra pronóstico, se agotaron en apenas nueve horas. A partir del 26 de noviembre podrán realizarse pedidos en todos los concesionarios de Fiat pero las primeras unidades no se entregarán hasta principios del año que viene. Se pondrá a la venta a partir de 10.500 euros y estará disponible con tres motores (dos gasolina y una diesel) y tres niveles de acabado.
Las primeras previsiones de ventas eran de 140.000 unidades, aunque después de la gran aceptación que ha tenido, Fiat podría replantearse aumentar su producción. El galardón de "Coche del año" dará, si cabe, más publicidad y notoriedad a este modelo. Y es que, los responsables de algunas marcas consideran que obtener este premio puede suponer un incremento de hasta un 10 por ciento en las ventas durante el primer año.
El Coche del Año en Europa se entregó por primera vez en 1964. A lo largo de estos 44 años ha intentado premiar la innovación a precios asequibles para el gran público. La marca más premiada ha sido, precisamente, Fiat, que ha recogido el galardón nueve veces antes. El primero fue el Fiat 124, en el año 1967, y el último (antes que el 500) el Panda, en el 2004.
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