BMW ha decidido añadir una nueva mecánica a la gama de su Serie 3 Cabrio. Desde que se puso a la venta, hace algo menos de un año, este descapotable podía adquirirse con cuatro motores de gasolina y con dos diesel. Ahora llega otro de gasoil menos potente y que ya montan las demás carrocerías de la Serie 3.
El nuevo motor diesel es un cuatro cilindros de dos litros y 177 caballos de potencia. BMW lo denomina 320d y ya lo utiliza para los demás Serie 3 con carrocería berlina, Touring y Coupé. De hecho, las Series 1 y 5 también montan este motor diesel; el Serie 3 Cabrio era el único que faltaba de incorporarlo a su gama.
Con él, el descapotable alcanza una velocidad máxima de 223 kilómetros por hora y emite una media de 140 gramos de CO2 por kilómetro. Esto hace que pague un impuesto de matriculación del 4,75 por ciento, lo que deja su precio en 45.300 euros.
Este motor se convierte en el diesel de acceso a la gama. Ya existen otros dos propulsores de dos litros y con 197 o con 231 caballos y que cuestan 49.800 y 54.000 euros respectivamente.
La gama de los gasolina no sufre modificaciones: sigue habiendo un 2 litros de 170 CV y tres motores de 3 litros y 218, 272 o 306 caballos. Sus precios oscilan entre los 42.200 y los 59.400 euros.
Por otra parte, ya se pueden reservar las primeras unidades del M3 Cabrio, aunque no se entregarán hasta el próximo mes de mayo. La versión más deportiva de este Serie 3 está disponible con un motor de ocho cilindros en V, cuatro litros y 420 caballos. Va asociado a una caja de cambios manual, la única con la que llegará en un principio. Después, este modelo estará también disponible con una nueva caja de cambios automática Drivelofic de siete velocidades. El M3 Cabrio cuesta 81.600 euros.
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