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| [ 14/01/2008 ] |
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AUDI TTS, LA VERSIÓN MÁS DEPORTIVA DE LA GAMA TT |
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Audi lanzará este verano la versión más deportiva de su TT. Llegará con carrocerías coupé y descapotable y con un motor de 272 caballos. Con una mecánica de tanta potencia, el TTS consume una media de 8 litros por cada cien kilómetros recorridos, lo que lo convertirá en uno de los deportivos con un consumo más ajustado del mercado.
Esta cifra se corresponde con el TTS coupé; el Roadster consume una media de 8,2 litros. El motor es un TFSI de dos litros, inyección directa de gasolina y cuatro cilindros. Con él, el deportivo de Audi acelera de cero a cien kilómetros por hora en 5,2 segundos y tiene una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 250 km/h.
Va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque estará disponible también con cambio un automático de seis marchas. Esta transmisión, denominada S Tronic, utiliza doble embrague y facilita un cambio de velocidad “extremadamente rápido”.
Únicamente se venderá con tracción permanente a las cuatro ruedas. El nuevo TTS incorpora, además, un sistema de suspensión, llamado Audi Magnetic Ride, que permite conducir en función “normal” o “sport”. Con la amortiguación deportiva, la altura de la suspensión se reduce en 10 milímetros, mejorando así la sujeción del coche a la carretera.
Estéticamente, el nuevo Audi tiene algunos elementos diferenciadores. Así, las llantas han sido específicamente diseñadas para este modelo. Son de 18 pulgadas, aunque opcionalmente hay otras disponibles de 19”. Lleva además faros de xenón, luz de marcha diurna con tecnología de bajo consumo, detalles cromados en la carrocería y el logotipo TTS en varias partes del coche. Los asientos van tapizados en cuero y Alcántara. La instrumentación y el salpicadero son de tonalidades diferentes también.
Dentro del equipamiento opcional destaca un equipo de sonido Bose, dos sistemas de navegación, asientos eléctricos o luces adaptativas.
Todavía no se conocen los precios con los que llegará a España. Sí se sabe, en cambio, que en Alemania estará a la venta a partir de 44.900 euros para la versión con techo rígido, y de 47.750 euros para el TTS descapotable. |
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